沙钢助力扬子船业集团新造15000TEU集装箱船
日前,随着扬子船业集团新造的15000TEU大型集装箱船“ONEFRONTIER”在
(资料图)
日前,随着扬子船业集团新造的15000TEU大型集装箱船“ONE FRONTIER”在青岛港首航,标志着沙钢船用止裂钢在大型集装箱船上的应用再次创出新业绩。
“ONE FRONTIER”轮总长366米,相当于5架A380客机的总和,型宽51米,型深30.2米,结构吃水16.0米,甲板面积相当于3个标准的足球场,最高处接近24层大楼的高度,是扬子船业集团新扬子造船建造的七艘15000TEU系列船中第四艘,也是新扬子造船建成的最大箱位集装箱船。
近年来,海上物资运输量的不断增加,带动了集装箱船不断向大型化方向发展,而船用止裂钢是保障大型集装箱船船体结构安全、抵抗大型脆性裂纹传播、防止灾难性事故发生的关键材料,是船舶用钢中技术要求最高的钢种,在要求钢板具有大厚度的同时,必须具备高强度、高低温韧性、高应变性、高止裂韧性和良好的焊接性能及加工性能,对生产装备和技术要求极高,生产难度极大,目前国内仅有极少数企业能够生产。
沙钢研产销团队紧密跟踪航运行业发展新变化及造船用户新需求,及时开展大型集装箱用止裂钢的研发试制和船级社认证,并大力推进工程应用。2022年,沙钢100mm厚EH40 BCA2和EH47 BCA2级止裂钢通过国际主流权威船级社认证,成为国内为数不多获得100mm厚BCA2止裂韧性级止裂钢认证证书的企业。
目前,沙钢已累计生产船用止裂钢15000多吨,凭借良好的综合力学性能和极高的钢板平直度,产品成功应用于国内多艘15000~16000TEU型集装箱船,为我国船舶行业的高质量发展贡献了沙钢力量。
依托与钢厂的紧密联动、先进设备集群、专业服务团队和配套资质等服务优势,大明在船舶海工领域已服务了雅苒、沪东中华、中远等行业头部企业,产品如风电安装船固桩架、船用脱硫塔/洗涤塔、化学品船内舱壁、FPSO隔膜管道等。
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