[ 爱卡汽车 一周情报烩 原创 ]

8 月第一周，台风杜苏芮北上，对北方地区造成不小的影响，各大车企之间似乎也受到台风影响，放缓了新车发布的节奏。本周重点车中，上市的只有理想 L9 Pro 与哪吒 AYA 两款车型，但本周的重点消息并不少，其中就不乏仰望 U8 配置以及动力参数曝光、腾势 N8 价格曝光、全新丰田普拉多发布等。同时，还有福特电马加入长安福特、蔚来推出限时购车优惠、捷达或购零跑技术平台等行业资讯。那么，下面我们就来看一下具体内容。

(资料图)

比 L9 Max 价格下调了 3 万元 理想 L9 Pro 正式上市

8 月 3 日，理想汽车正式发布理想 L9 Pro，全国统一零售价 42.98 万元，新车将在 8 月份开启交付。作为理想 L9 的新增车型，理想 L9 搭载 AD Pro 智能驾驶辅助系统，换搭征程 5 芯片，相比 L9 Max 价格下调了 3 万元。理想 L9 Pro 标配理想智能驾驶 AD Pro，可实现安全舒适的高速 NOA 辅助驾驶；其他旗舰配置在理想 L9 Pro 和理想 L9 Max 上均保持一致。

理想魔毯空气悬架、理想智能空间 SS Max+、全车三块 15.7 英寸 3K 车规级 OLED 屏幕、杜比全景声和 7.3.4 音响布局以及第二排座椅 4D 振动单元、一二排座椅 SPA 级十点按摩、二排右侧头等舱座椅、冷藏和保温双用车载冰箱、香氛系统等 100 项旗舰配置在理想 L9 Pro 上全部标配。

理想 L9 Pro 的上市不仅丰富了理想 L9 的车型序列，还进一步降低了这款车型的门槛。作为 "500 万内最好的 SUV"，新车型的上市势必将吸引更多消费者的关注，销量也将迎来进一步增长。

哪吒 V 改款车 哪吒 AYA 正式上市

8 月 3 日，哪吒汽车正式公布了旗下哪吒 AYA 的官方指导价，哪吒 AYA 共推出 4 款车型，售价区间 7.38-8.88 万元。造型上，新车保留了哪吒 V 的设计轮廓，在细节上进行了升级。除了外观的调整，内饰的升级也颇具看点，竖置的 14.6 英寸中控屏成为座舱的视觉焦点，搭载同级少有的八核心 7nm 制程的 MT8675 车规级芯片。

哪吒 AYA 搭载 1 个远距离毫米波雷达、1 个高感知摄像头、12 个超声波雷达，能够提供多达 16 项驾驶安全辅助功能。动力方面，哪吒 AYA 提供两种动力版本车型，分别搭载最大功率为 40kW 和 70kW 的前置单电机。能够实现 CLTC 工况下 318km 和 401km 的纯电续航。值得一提的是，401km 续航版本车型还能提供 V2L 对外放电功能，最大放电功率为 3.3kW。

作为哪吒 V 的改款车型，哪吒 AYA 并不是简单改名这么简单。经过升级的外观在提升整车质感的同时让人眼前一亮，更加强大的智能座舱和智能辅助驾驶功能让整车的智能化水平提升到了一个新的高度，搭配 7.38-8.88 万元的价格，相信它的销量将再创新高。

猫狗之后又有龙品类 B26 正式定名哈弗猛龙

7 月 31 日，哈弗品牌官方宣布，旗下全新 SUV B26 正式命名猛龙，该车成为继哈弗枭龙之后，" 龙 " 系列的第二款产品。哈弗猛龙整体主打硬核风格，车身轮廓方正平直，前脸造型与自家的哈弗大狗颇为相似，但突出 " 新能源 " 概念的它，未来会将和龙系列一同拥有全新的销售体系。

哈弗猛龙搭载的全新智能四驱电混技术 Hi4，此外，动力系统还搭载了 1.5T 混动专用发动机，热效率 41.5%，最大功率 123kW，最大扭矩 243Nm。动力电池采用前 / 后驱动，其中 27.54kwh 磷酸铁锂电池，系统综合功率 282kW，综合扭矩 750Nm，19.09Kwh 磷酸铁锂电池，系统综合功率 278kW，综合扭矩 750Nm。同时支持 V2L 对外放电技术，放电功率 3.3kW。

2023 年开始，不少厂商开始积极布局新能源越野高端车型，哈弗猛龙的出现不仅将填补 20 万内新能源越野 SUV 市场空白，同时作为枭龙系列之后，哈弗新能源在 2023 年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将与枭龙系列形成新能源城市 SUV、新能源越野 SUV 的双线作战布局。

综合续航 1000km 仰望 U8 豪华版参数曝光

仰望 U8 豪华版的部分参数信息在网络上被曝光。信息显示，具体来看，仰望 U8 将搭载 2.0T 发动机和比亚迪 " 易四方 " 四电机四驱，电池包 49.05KWh，最大功率 880KW，最大扭矩 1280Nm。CLTC 纯电续航 180km，CLTC 综合续航将达到 1000km。另外，U8 豪华版搭载了高阶智驾辅助系统，整车配备 38 个高精度感知元件，包含 3 个激光雷达、5 个毫米波雷达、14 个超声波传感器和 16 个摄像头，以此来提供高级别的自动驾驶技术。

仰望 U8 采用 " 易四方 " 技术，实现四轮四电机结构，每个电机最大功率可达到 200-240kW，最大扭矩为 320-420Nm，新车零百加速 3.6 秒。此外，越野玩家版拥有多达 17+1 种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况，还有原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能。

仰望品牌作为比亚迪 100% 持股的高端品牌，出手就是瞄准百万级别市场，足以看出比亚迪对于自身技术的自信以及对未来市场的野心。然而，豪华并不是简单的配置堆砌，在品牌影响力、售前售后服务方面，比亚迪应该还有很长的路要走。

35 万以内？腾势 N8 价格曝光

腾势汽车销售事业部总经理赵长江在媒体沟通会上爆料，N8 的定价或将在 35 万以内。按照计划，腾势 N8 将于 8 月 5 日上市，定位中大型 SUV，外观设计融入腾势家族全新的 π -Motion 势能美学设计语言。内饰方面，腾势 N8 延续了简洁但科技感十足的设计风格。

动力方面，插混车型搭载的 1.5T 发动机最大功率依旧为 102kW，其中 DM-i 车型电机最大功率为 160kW；DM-p 车型前 / 后电机最大功率分别为 160kW/200kW。纯电动版本两驱版车型前电机最大功率为 230kW，四驱版前 / 后电机最大功率分别为 230kW/200kW。

腾势在品牌焕新之后，一路高歌猛进，D9 的成功也给了腾势相当大的自信。而作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势也拥有比亚迪诸多顶尖技术，相信腾势 N8 会在 D9 与 N7 之后，同样取得不错的成绩。

与雷克萨斯 GX 共同开发 全新丰田普拉多发布

北京时间 8 月 2 日，全新丰田普拉多（代号 LC250）正式发布，新车基于丰田 TNGA-F 架构打造，与全新雷克萨斯 GX 共同开发。造型上，全新丰田普拉多将采用双外观设计，整体风格复古、硬朗。两种外观主要区别集中在大灯处。圆灯版向经典的 FJ62 致敬，方灯版则更加现代化。

内饰换装丰田最新的家族式设计风格，配有 12.3 英寸（入门版为 8 英寸）触控屏，内置丰田最新的娱乐系统。配置上还将会拥有 T-Connect SD 导航系统、新一代 Toyota Safety Sense 系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。

动力方面，新车将搭载 2.4L 直列四缸涡轮增压发动机，并且将会有电机辅助。系统最大功率 243kW（330 马力），峰值扭矩 630Nm，传动系统将会匹配 8 速手自一体变速箱。同时，新车还搭载了自动限滑中锁、后桥差速锁，提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。

全新普拉多完全颠覆了丰田此前在硬派越野车方面的设计，它的到来预计会引起越野爱好者们的再次追捧。只是，引入国内之后，全新普拉多也必将会受到国内硬派越野产品的围攻，届时，就要看全新普拉多的定价是否足够有诚意了。

福特电马加入长安福特

8 月 1 日，长安福特宣布，根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整，自今日起正式接手福特电马在中国市场的运营业务。长安汽车董事长朱华荣表示，" 我们将聚焦新能源、智能化，坚定不移向智能、低碳、出行科技公司转型，构建新技术能力，真正为消费者提供所需的产品和服务。"

在长安福特接手福特电马运营业务后，公布业务转换后的第一项重要举措，为现有所有福特电马车主全面升级高通第三代骁龙座舱平台 ( "8155" 芯片 ) ，提升整车系统的响应速度和智能化水平，为车主提供更为便捷、智能的驾驶体验。福特电马车主在享受福特独有驾驶乐趣的同时，还能享受到长安福特更为完善成熟的经销商网络和售后服务体系，感受全周期无忧的使用体验。

长安福特接手福特电马后，不仅在智能化硬件上对现有车主进行了升级，进一步提升了车主的用车感受。而且遍布全国的经销商，也可以更加全面地为消费者提供方便快捷的服务，带来更加完善的产品体验与售后服务。

降价之后再来点实惠 蔚来推出限时购车优惠

8 月 1 日，蔚来汽车推出 8 月限时购车优惠政策，8 月 1 日至 8 月 31 日期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠 30 张换电体验券。此外，8 月 1 日起将对家充桩价格进行调整，最高降幅达 2700 元。复购蔚来 Banyan 全系车型新车的用户，如原先已安装过蔚来 7kW 交流充电桩，可以在原安装地址免费更换为 7kW 直流充电桩（旧桩需回收）。

蔚来在 6 月时宣布全系车型降价 3 万元，并调整首任车主权益，调整之后的效果非常明显 ，让蔚来 7 月交付量上升到 20462 万辆，同比增长 103.6%。如今再次推出限时优惠政策，相信蔚来的销量还将会继续提升。

大众将 " 外包 " 进行到底？捷达或购零跑技术平台

本周，有国内媒体报道，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。与大众 / 小鹏合作方式不同，这次一汽 - 大众很有可能 " 买断 " 零跑的某一代平台技术。有知情人士称，目前一汽方面已下发了内部文件，若合作达成捷达将主攻经济型电动车市场。

7 月中旬，据业内人士透露，有境外企业正在与中国造车新势力零跑汽车洽谈技术合作，并已取得实质性进展。7 月 31 日，零跑全新中央集成式电子电气架构的发布会上，零跑汽车董事长朱江明首次正面回复，" 我们目前比较确定的两家有整车技术的授权和整个下车体技术架构的授权。" 不过，朱江明并未透露更多细节。

近期，大众与国内车企展开了频繁而紧密的技术合作，旗下高端品牌与上汽旗下品牌智己牵手，大众品牌则与小鹏汽车合作。显然，大众急需中国车企的新能源汽车技术扭转市场的劣势。如果此次捷达与零跑之间的合作达成，大众就真正做到了从之前的 " 市场换技术 "，转变为 " 技术换市场 "。

精彩内容回顾：

42.98 万元 理想 L9 Pro 正式上市

全新丰田普拉多发布 配 2.4T 混动系统

7.38-8.88 万元 哪吒 AYA 正式上市

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