伯克希尔·哈撒韦创始人巴菲特表示，比亚迪仍是“卓越的公司”，并不急于出售比亚迪的股份，近期卖出比亚迪股票旨在使资本得到更好的配置。

据券商统计，伯克希尔哈撒韦公司于3月31日出售了248万股比亚迪H股，将比亚迪H股持股比例从11.13%降至10.90%。这是2023年以来，港交所第4次披露伯克希尔哈撒韦减持比亚迪H股，也是2022年8月该公司首次减持以来的第10次披露。至上一次披露减持后，伯克希尔哈撒韦持有比例为11.87%。根据港交所规定，大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时，才需要作出披露。也就是说过去2个月中，伯克希尔哈撒韦先是减持到11.13%，随后，减持至10.9%才触发披露规定。

伯克希尔哈撒韦在2008年以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股，持有时间长达14年，直至2022年8月首次开始减持。目前伯克希尔哈撒韦已累计减持约1.05亿股，持仓已经降低近五成。

(资料图)

自股神巴菲特减持比亚迪以来，市场对新能源赛道的信心不断遭到打压。

4月13日，动力电池和储能板块早盘继续弱势回调，中证电池主题指数成份股中新宙邦跌超5%，中科电气、龙蟠科技等跌超2%，星源材质、振华新材、多氟多等跌幅居前。

热门ETF方面，电池50ETF（159796）早盘跌0.62%，成交额近1000万元，触及0.8元整数关口。

值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期持续获得资金净流入。截至4月12日，最近7个交易日连续获得资金净申购合计1.06亿元，最近20个交易日有15天实现资金净流入，最近60个交易日更是合计吸金3.35亿元。

目前，电池50ETF（159796）的规模首度超过10亿元大关，显示资金偏好越跌越买，逆市布局！

华安证券指出，近期电池板块整体下行，主要系其他热点板块行情高涨，资金虹吸之下新能源赛道被动回调，并无基本面原因。目前电池板块处在估值底部，向下空间有限，市场对行业的悲观预期已充分表现，电池企业估值20倍左右，3月销量持续提升，看好板块迎来回暖。

从估值层面来看，截至4月7日，电池50ETF（159796）跟踪的中证电池指数最新市盈率（PE-TTM）仅28.3倍，处于近10年6.87%的分位，即估值低于近10年93%以上的时间区间，处于历史底部。

电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF（159796）及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。

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